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更快捷：有信心、有底氣做出承諾 “雙11”買的東西，“雙12”還沒到。在“雙11”推出的最初幾年，快遞物流成為嚴重影響消費者體驗的一塊短板，等待時間長、包裹遭遇“暴力”對待、遺失率高等問題層出不窮。 然而在今年，11月11日8點01分，天貓“雙11”第一億個包裹發出。8小時，刷新紀錄。從2013年以來，同樣數量的訂單發貨時長已經縮短40個小時。 “四通一達”等中國主要快遞公司還在“雙11”前夕宣布，從11月11日0點起，“長三角26個城市”互發的“雙11”旺季快件，一經攬收，72小時內必須送達，否則將按規則給消費者賠付。這是中國快遞公司首次對“雙11”旺季的配送效率做出公開承諾。 菜鳥方面表示，中國快遞業經過10年峰值歷練，具備了更穩定、高效的服務能力，所以才敢于在“雙11”這種全球獨一無二的快遞“洪峰”中率先承諾時效。 航空運輸則是為包裹插上了翅膀，即使要跨越千余公里，包裹隔日達甚至當日達也能夠實現。作為國內第二家擁有自有全貨機的民營快遞企業，圓通航空投入運營的自有全貨機數量已達12架，基本搭建起覆蓋各大區域的航線網絡，覆蓋國內城市120多個。 更智能：科技創新成快遞競爭制高點 國家郵政局市場監管司副司長邊作棟日前表示，預計今年“雙11”高峰期將從11月11日持續至18日，高峰期間全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。其中，最高日處理量可能達到5.2億件，是二季度以來日常處理量(1.74億件)的3倍。 “雙11”的快遞量每年都在刷新紀錄，單純依靠“人海戰術”提升效率已經無法滿足消費者的需求。大數據、云計算、人工智能在快遞行業的倉儲、運輸、配送等環節正大展拳腳，刷臉、掃碼等讓包裹取、寄提效，為“雙11”帶來便捷、智能的服務。 “雙11”“買得多、送得快”背后，是快遞行業推動物流和供應鏈數智化升級，大量預售商品已經提前下沉，這些訂單近九成都可以當日或次日送達：在倉內，菜鳥在無錫上線中國新一代智能倉，超千臺機器人聯手發貨能力提升60%；客服上，申通啟用全新數字化管理系統，AI智能客服電話機器人實現24小時服務機制，持續提升用戶體驗；在最后100米，菜鳥驛站“秒取快遞”百城上線，帶來包裹收取進一步提效；在家電等大件物流方面，日日順物流上線大件物流無人車，實現從“倉”到“廠”的無人化高效對接，在提高轉運的安全性和可靠性的同時，也降低了人工成本…… “通過系列智能解決方案，我們在節省驛站40%精力的同時，也能讓快遞服務效率提升50%。”菜鳥驛站技術負責人表示，新的數字化方式，將帶來更好的用戶體驗。 “在快遞行業，以往依靠眼力、體力的工作，如今正交由機器人操作。”圓通速遞副總裁相峰表示，過去幾十年，中國快遞業依靠商業模式的創新，做到了規模全球第一。如今，在向“智能+”時代邁進的過程中，誰的科技創新越多，誰就占據了快遞業競爭的制高點。 更綠色：人人參與的環保行動 每年“雙11”快遞業務量的暴增，帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗。全力破解快遞包裹的環保問題，成為電商、快遞的共識。隨著電子面單使用率超過99%、快遞一聯單的普及，加上可循環帆布袋加大循環應用，“回箱計劃”大面積落地、箱型算法推薦、原箱發貨等，正在帶來一次更加綠色環保的“雙11”。 申通快遞副總裁熊大海表示，申通“成功瘦身”，迎來一聯電子面單后的首個“雙11”，一聯單相比之前的兩聯單，紙張使用減少一半，末端操作效率提升至少1小時。預計今年“雙11”期間，節約紙張面積127.4萬平方米，可以鋪滿3000個標準籃球場。 中通快遞持續推廣綠色可循環帆布袋的使用，替代傳統的編織袋，每條帆布袋的使用率是以往編織袋的100倍。 同時，菜鳥聯合圓通、中通、申通、韻達、百世等快遞公司，共同推出史上最大的“回箱行動”，已覆蓋全國31個省份。2019年“雙11”期間，全國將有4萬個菜鳥驛站、3.5萬個快遞公司網點進行綠色回箱行動，對快遞紙箱和包裝物進行回收再利用，消費者捐獻紙箱還有機會獲得螞蟻森林綠色能量，植樹造林。同時，通過手機淘寶參與“回收紙箱”活動，還可獲得相關獎勵。
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