文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://baijiahao.baidu.com/s?id=1648240122880934385&wfr=spider&for=pc"
老趙說制造發布時間：10-2413:50優質原創作者電機是現代最重要的發明之一，沒有電機，就沒有空調、洗衣機、電動工具、電腦，也沒有我們每天認為理所當然的任何其他便利設施。我們花了漫長的時間才創造出今天的電機，創新是一個漫長而緩慢的過程，始于19世紀初，至今仍伴隨著電動汽車的生產，然而，大部分創新都發生在19世紀。電機創新時間表1800年，意大利物理學家亞歷山德羅·沃爾塔（Alessandro Volta）將銀板和鋅板堆疊起來，產生連續的電流，這是有史以來第一個生產的電池。1820年，丹麥科學家漢斯·克里斯蒂安·奧斯特德（hans christian orsted）指出，當羅盤指針靠近電流時，它會偏離正北方向，這表明了電和磁之間的關系，被稱為電磁。1820年，法國物理學家安德烈·瑪麗·安培發明了螺線管，這是一種今天在起動器中使用的電磁鐵。通過轉動鑰匙通過電磁閥發送電荷時，一對觸點閉合，使電流繼續流向起動機并打開發動機。1821年，英國科學家邁克爾法拉第（michael faraday）在奧斯特德的基礎上，證明了磁化導線在電場中會旋轉，法拉第證明了電磁旋轉是可能的。1822年，彼得·巴洛通過創造巴洛的輪子推進了汽車創新，利用電磁力移動輪子的第一次演示，被認為是第一個電機。1825年，另一位英國科學家威廉·斯特金發明了第一個工作電磁鐵，這為電動機的發展鋪平了道路。1832年，法國儀器制造商Hippolyte Pixii利用電磁旋轉發明了第一臺交流發電機。第二年，他還制造了一臺直流發電機，交流和直流是流過電路的兩種電流。1837年，美國發明家、鐵匠托馬斯·達文波特獲得美國第一項電動機專利。1838年，俄羅斯工程師莫里茨·馮·雅各比演示了電動機的首次實際應用，他用一個槳輪來推動船。1845年，法國人保羅·古斯塔夫·弗羅門特（Paul Gustav Froment）表示，馬達的線性能量可以轉換成一種可以移動輪子的“旋轉”運動。這為輪式車輛鋪平了道路。1860年，詹姆斯·克拉克·麥克斯韋把電磁定律簡化為四個關鍵方程，電磁場理論集大成，預言電磁波，這使得汽車創新比以往任何時候都更容易。1860年，塞爾維亞裔美國科學家尼古拉·特斯拉用交流電進行實驗，發明了幾種不同的電機。1866年，德國Siemens兄弟制造出了自激勵發動機，開創了近代發電機。1867年，比利時Gramme在偶然接錯了線，把別的發電機發的電，接在了自己發電機的電流輸出端，制造出了交流發電機。1879年，Edison設計作為白熾燈的電源時，開發出高效率直流發電機。1882年，Tesal發現二相交流馬達的原理，制造出了單相交流馬達。1889年，Fleming發現右手法則（發電機），之后創立了左手法則（馬達）。1889年，德國Dobrowolski制造出了三相鼠籠式感應機。未來在經歷了這些重大里程碑之后，20世紀的電動機發展迅速，電機是我們許多現代便利設施的基石，過去和未來的創新來自科學家、工程師和民族對科技的不斷追求的結晶。隨著科技的進步，更多電機創新將會造福人類。相關搜索馬達怎么做發電機馬達原理電機品牌排行榜馬達和電機的區別怎么讓馬達轉起來小電機馬達
關鍵字標籤：客製化磁鐵
|
最新消息
