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2002年,卡爾迅加入到競爭已經非常激烈的深圳駕駛培訓行業中,經過數年的發展,卡爾迅不僅樹立了特色、壯大了自己,而且還用一種全新的經營理念和服務模式幾乎顛覆了傳統駕駛培訓的市場。 規范化:不僅僅是教條 卡爾迅創辦之初,在當時報名學車都談"包牌"的市場環境下,進行了計時制學車的探索,第一個推出了按學時收費的個性化學車課程,并在相關部門的支持和鼓勵下,在每個學員的《培訓手冊》中,教練員必須按照《培訓手冊》進行教學,并由學員對自己所學的內容和學時簽字確認。有效避免了教學的隨意性,規范了教練的教學行為,在保障學員權益的同時保證了教學質量。 2005年,卡爾迅非常有前瞻性地在南山建立了自己的第一個綜合訓練基地,占地上萬平方米的訓練場,完全按照當時將實行的"九選六"考試要求和標準設計建造。同年底,第二個訓練基地投入使用。 另一方面,卡爾迅在對教練員進行服務意識、服務技能、團隊精神等方面培訓的同時,還結合新頒布的教學大綱,不斷對教練員進行相關專業知識的更新和高級技能培訓,并定期組織對教練員的綜合考核,大膽進行"樁路分練"的教學改革,即由不同的教練分別帶科目二和"九選六"和訓練和考試。這一舉措大大調動了教練的積極性,在教練員內部形成了鉆研技術、苦練技能的"教練大練兵"熱潮,營造了"術業有專攻"的良好氛圍。 客戶服務:擁有一顆"客戶心" 在卡爾迅的經營者看來,卡爾迅的學員不僅要學到駕駛技術,還要讓他們感受到周到的服務,才能樹立起良好的品牌形象。為此,卡爾迅在為消費者提供周到服務方面,做了大量富有創造性的工作,走出了一條全新的具有深圳特色的駕培服務之路。 卡爾迅剛起步時,深圳各駕校的報名點已布滿大街小巷,卡爾迅獨辟蹊徑,不設報名點,利用媒體宣傳、電話營銷和網絡報名等現代營銷手段,通過上門報名,使消費者足不出戶就能完成學車報名的所有手續,便捷的服務得到消費者的歡迎,也使卡爾迅成為深圳唯一一個沒有報名點的駕校。同時,為了準確計算學時,提高學車效率和服務水平,卡爾迅獨創了"一人一車,全程接送"的服務模式,實車訓練時一名教練只帶一名學員,在區域內由教練上門接送學員,良好的口碑贏得了市場,成為深圳高品質學車服務的標志。 卡爾迅還率先在業內引入了計算機管理系統,對學員從報名、上課、預約學車、訓練到考試、發證、投訴處理等各個環節實行全程跟蹤服務,定期回訪。 安全意識:企業公民的責任 作為一所具有社會責任感的駕校,卡爾迅把安全駕駛作為自己工作的出發點和落腳點。通過對員工的教育培訓,使每個員工認識到安全駕駛事關學員生命安全、家庭幸福和社會的穩定,提高了對安全駕駛重要性的認識。 對于管理部門作出的各項規章制度,卡爾迅一向的態度便是嚴格執行。不僅如此,卡爾迅還制訂了一系列安全生產責任制度,規定每全教練員對自己的安全生產負責,對自己加強的教練車的安全情況負責,大力加強對教學車輛的嚴格管理。考慮到教練員實際教學工作的繁忙,為使教練車輛得到定期檢測,保證其技術安全性能的完好,卡爾迅積極與教練車專業維修廠家合作,請人上門到訓練場對教練車進行定期安全性能檢測,對存在的問題的車輛提出整改意見,由公司統一進行強制性的車輛維護,做到對教練車的維修、保養、檢測建立檔案并實施電腦管理。 在管理部門和企業的共同努力下,卡爾迅成立數年來沒有發生安全責任事故。在2006年深圳市交通工作會議上,深圳市交通局授于卡爾迅"2005年度安全生產先進單位",以表彰卡爾迅在工作中突出表現和取得的不俗成績。 學有所成:永遠的母校 據了解,最近幾年整個駕培行業的政策變化不斷,市場極不穩定。但是卡爾迅的招生似乎并未受到影響,學員數量一直穩步增長,在深圳駕培行業的市場上占有率越來越高。對于駕培行業而言,招生量就意味著現金流,為了獲得發展,很多企業此時都會選擇一步擴大招生來獲得更大利益。不過卡爾迅的高層控制住了盲目擴張的沖動,耐心地制訂了公司的整體發展計劃,結合教練員和教練車的實際運營計劃,科學合理地制定招生計劃,使學員在進入培訓環節后能夠在計劃的時間上車訓練和完成考試。卡爾迅此一舉措,可以說從根本上解決了學員積壓這一深圳駕培行業長期存在的問題。 據不完全統計,從卡爾迅畢業的學員的事故率較低,至今為止還沒有發生較大交通事故。值得一提的是,卡爾迅成立時就開設的強化提高課程,打出了"永遠的母校"旗號,在市場上很受歡迎,不少駕駛技術不過關的駕駛員紛紛來卡爾迅報名"回爐"。從卡爾迅對學員的跟蹤回訪記錄來看,近幾年學員們取得駕駛證后通常都會去買車,但基本沒有"回爐"參加強化課程的,從這一方面也說明了卡爾迅教學質量過硬。 卡爾迅的主要負責人曾經談到,在國內汽車產業迅猛發展的大背景下,技術含量相對較低的駕駛培訓行業將無可避免地陷入低層次競爭的旋渦。但是卡爾迅聰明的避開了這一危機,獨創性地提出了自己的發展理念,并為把駕駛培訓市場做得更大更廣而努力工作。卡爾迅駕駛培訓http:www.86100000.com.cn
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