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科技在前方發布時間：01-0500:39優質原創作者導語：已經確認！快遞行業新規上線，快遞員面臨大洗牌？劉強東成贏家中國互聯網行業的興起是在90年代初，如今經過幾十年的不斷發展，已經成功地滲透到人們的生活當中。然而，阿里巴巴的出現，不僅震撼了整個互聯網行業，甚至顛覆了人們的生活。它不僅對傳統的互聯網行業造成了巨大的沖擊，還帶動了周邊上百個行業的發展，快遞行業就是其中收益最大的一個。中國快遞行業能有如此爆發式的增長，這都得益于中國近十幾年電商行業的快速發展。2011年，中國快遞業務量達到了37億件，首次超越美國成為全球第一，之后8年里保持快速增長，到2018年，業務量已經達到了507億件，8年復合增速45%，增長為14倍。在這8年里，快遞行業誕生了很多優秀的快遞公司，做得比較好的就是順豐，中通，申通，圓通，韻達、京東等。其中這“三通一達”已經被馬云組織起來成為了菜鳥網絡，而順豐和京東物流相信大家也很清楚，都有各自的體系。時至今日，快遞行業早已經成為人們生活中必不可少的服務行業，介于互聯網發展的需求，以及行業行規的逐漸完善。1月4日，我國人力資源社會保障部、國家郵政聯合頒布《快遞員國家職業技能標準》和《快件處理員國家職業技能標準》。這兩項行業行規，預示著快遞行業將被進一步規范。而作為快遞行業的基礎，快遞員的行業處境，也將徹底改變。據悉，我國目前快遞從業人員達300余萬，年新增社會就業20萬人以上，其中快遞員、快件處理員占7成。而根據職業技能標準，快遞員和快件處理員職業將分別設置五個等級。標準同時明確了各等級需掌握的工作內容、技能要求和相關知識。 而且還從環保、科技、快遞員職業技能標準三個方面，做了更加規范化的要求。這就意味著，快遞行業新規的上線，上百萬快遞員將面臨最大的洗牌？因為根據人社部相關負責人介紹，為了加強快遞從業人員職業技能培訓，指導快遞企業等用人單位和社會培訓評價組織開展職業技能等級認定工作。各快遞企業將推動完善勞動薪酬制度，引導企業在關鍵崗位、關鍵工序培養使用高技能人才，實現多勞者多得、技高者多得。然而，各大快遞公司面臨著這一次的重大升級，無疑劉強東的京東物流站得了先機，將成最大贏家。因為，京東早在2018年就已經開始針對快遞員實施了改革措施。眾所周知，劉強東在經歷了“明尼蘇達事件”后，隱身背后并對京東人事進行重大調整，而且還對快遞員作出取消底薪的措施。此消息發出后，外界各大媒體紛紛質疑，快遞行業本身就是體力活，取消底薪是對員工不負責的表現。然而事實證明，京東快遞員的薪資水平，即便取消底薪，在業界仍屬于最高水準之一。不僅如此，京東快遞宣布對外開放業務后，其業務量也有著非常明顯的上漲趨勢，并實現了12年的轉虧為盈。如今更有消息稱，京東物流預計將準備于今年第三季度正式上市，而且京東物流估值超300億美元。這個曾經連馬云都不看好的“黑馬”京東物流，已經成為了價值2100億元的獨角獸。更何況，劉強東早已在布置京東智能物流體系，如果你去參觀一下京東的物流園以及無人倉。你就會發現從智能分揀系統，到智能分揀機器人，在京東國內某個物流園里，僅數百名員工，每天卻依靠京東智能物流系統，處理日均數十萬以上的訂單。在前段時間，京東地下膠囊物流概念的曝光，更是讓快遞界為之一振。在京東設想的未來物流行業里，配送車輛將變成地下膠囊，在地下通道中往來于各個站點，這一概念頓時引爆了全球物流行業。以這種方式配送，不僅能夠躲避用戶的交通，還避免了駕車時帶來的風險，很難想象，地下膠囊與京東本地倉、智能物流聯合后，會達到多么恐怖的效率。劉強東的京東物流比其他快遞公司更早地開始布局智能物流，來適應此次快遞行業的升級，可謂是有著先見之明。不知大家認為劉強東是這次新規改革的贏家嗎？談談你們的看法！相關搜索買車新規安能物流單號查詢快捷快遞單號查詢

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